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汽車(chē)觀察

編輯出版：汽車(chē)觀察雜志編輯部
主辦：國(guó)際商報(bào)社;清華汽車(chē)工程開(kāi)發(fā)研究院;中國(guó)機(jī)械工業(yè)質(zhì)量管理協(xié)會(huì)
出版周期：月刊出版地：北京市
語(yǔ)種：中文　　ISSN：1673-145X

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《農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)周刊雜志》2007年13期

《樓市雜志》2015年Z2期

《農(nóng)業(yè)機(jī)械雜志》2004年07期

《樓市雜志》2005年20期

《航空港雜志》2015年05期

《中國(guó)果業(yè)信息雜志》2009年11期

《機(jī)電信息雜志》2003年22期

《汽車(chē)觀察雜志》2005年05期目錄

現(xiàn)代牽手廣汽的背后
李上雄;
編讀往來(lái)
六月榜
速覽
5月產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比下降，同比小幅增長(zhǎng)
喬婷;
拿什么拯救你 MG ROVER——MG ROVER的破產(chǎn)保護(hù)之路
輝南;
蘇錦鴻：中國(guó)車(chē)行銷(xiāo)全世界只需15年
岳琳;
捷順：奇瑞四川王國(guó)的廢棄城堡
游佳;
捷順雪崩啟示：與廠家對(duì)話經(jīng)銷(xiāo)商難以駕馭的風(fēng)險(xiǎn)
林巖;
北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)總經(jīng)理蘇暉冷眼看中國(guó)車(chē)市
喬婷;
北京亞之杰汽車(chē)貿(mào)易有限公司總經(jīng)理孫鋒矛盾是廠商和經(jīng)銷(xiāo)商共同造
喬婷;
營(yíng)銷(xiāo)名師李光斗、丁樹(shù)雄企業(yè)與經(jīng)銷(xiāo)商不等關(guān)系短期難以逆轉(zhuǎn)
張昀;
20億元造車(chē)門(mén)檻太低退市風(fēng)險(xiǎn)誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)?
叢剛;
誰(shuí)來(lái)規(guī)范管生不管死的汽車(chē)市場(chǎng)?
迎接影響力營(yíng)銷(xiāo)時(shí)代來(lái)臨
張昀;
外資攫取中國(guó)汽車(chē)渠道攻略
丁樹(shù)雄;
全球CEO眼中的品牌營(yíng)銷(xiāo)
李超;
陳金義：進(jìn)一步是“油神” 退一步是“騙子”
劉小勇;吉辰;
金倫油就是油摻水? 論文QQ81995535
河套;
北京蓋爾科技有限公司總經(jīng)理王寶和：真節(jié)油還是假節(jié)油只有科學(xué)說(shuō)了算
岳琳;
西門(mén)子家電中國(guó)區(qū)銷(xiāo)售總監(jiān)吳建科：在能源浪費(fèi)巨大的社會(huì)環(huán)境下再高新的節(jié)
岳琳;
六成以上的人認(rèn)為駕車(chē)習(xí)慣比節(jié)油產(chǎn)品更節(jié)油
喬婷;
橫空出世上海日野將動(dòng)誰(shuí)的奶酪?
中興皮卡出口：躍出“洼地”
張昀;
陜汽“超級(jí)運(yùn)煤王”應(yīng)時(shí)而生以解“燃煤之急”
吳越俊：歐曼要做重卡世界第一
劉小勇;
卡車(chē)大賽秀杭州
冠軍體驗(yàn) 重卡品質(zhì)
唐華EV 離上路還有多遠(yuǎn)
李超;
新車(chē)速遞
人事風(fēng)云
張昀;
北京吉利大學(xué) 讓夢(mèng)想不一樣
何珊;
回音壁
代讀
中國(guó)汽車(chē)出口還為時(shí)尚早?
車(chē)界九大精彩發(fā)言
玩泥沙的孩子——中國(guó)的“運(yùn)動(dòng)”轎車(chē)
車(chē)庫(kù)里的牛牛;
金倫油是能源革命還是充滿風(fēng)險(xiǎn)的投資
周周;
客車(chē)行業(yè)隨筆
劉海玉;
2項(xiàng)政策吹皺一池春水
吳松泉;黃永和;
國(guó)際動(dòng)向
誰(shuí)沒(méi)有新能源汽車(chē)誰(shuí)就可能失去未來(lái)

經(jīng)濟(jì)管理論文導(dǎo)航: 雜志見(jiàn)刊北大核心 CSSCI CSSCI擴(kuò)展國(guó)家級(jí)期刊省級(jí)期刊

現(xiàn)代牽手廣汽的背后

編讀往來(lái)

六月榜

速覽

5月產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比下降，同比小幅增長(zhǎng)

拿什么拯救你 MG ROVER——MG ROVER的破產(chǎn)保護(hù)之路

蘇錦鴻：中國(guó)車(chē)行銷(xiāo)全世界只需15年

捷順：奇瑞四川王國(guó)的廢棄城堡

捷順雪崩啟示：與廠家對(duì)話 經(jīng)銷(xiāo)商難以駕馭的風(fēng)險(xiǎn)

北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)總經(jīng)理 蘇暉 冷眼看中國(guó)車(chē)市

北京亞之杰汽車(chē)貿(mào)易有限公司總經(jīng)理 孫鋒 矛盾是廠商和經(jīng)銷(xiāo)商共同造

營(yíng)銷(xiāo)名師 李光斗、丁樹(shù)雄 企業(yè)與經(jīng)銷(xiāo)商不等關(guān)系短期難以逆轉(zhuǎn)

20億元造車(chē)門(mén)檻太低 退市風(fēng)險(xiǎn)誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)?

誰(shuí)來(lái)規(guī)范管生不管死的汽車(chē)市場(chǎng)?

迎接影響力營(yíng)銷(xiāo)時(shí)代來(lái)臨

外資攫取中國(guó)汽車(chē)渠道攻略

全球CEO眼中的品牌營(yíng)銷(xiāo)

陳金義：進(jìn)一步是“油神” 退一步是“騙子”

金倫油就是油摻水? 論文QQ81995535

北京蓋爾科技有限公司總經(jīng)理王寶和：真節(jié)油還是假節(jié)油 只有科學(xué)說(shuō)了算

西門(mén)子家電中國(guó)區(qū)銷(xiāo)售總監(jiān)吳建科：在能源浪費(fèi)巨大的社會(huì)環(huán)境下再高新的節(jié)

六成以上的人認(rèn)為駕車(chē)習(xí)慣比節(jié)油產(chǎn)品更節(jié)油

橫空出世 上海日野將動(dòng)誰(shuí)的奶酪?

中興皮卡出口：躍出“洼地”

陜汽“超級(jí)運(yùn)煤王”應(yīng)時(shí)而生以解“燃煤之急”

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卡車(chē)大賽秀杭州

冠軍體驗(yàn) 重卡品質(zhì)

唐華EV 離上路還有多遠(yuǎn)

新車(chē)速遞

人事風(fēng)云

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回音壁

代讀

中國(guó)汽車(chē)出口還為時(shí)尚早?

車(chē)界九大精彩發(fā)言

玩泥沙的孩子——中國(guó)的“運(yùn)動(dòng)”轎車(chē)

金倫油是能源革命還是充滿風(fēng)險(xiǎn)的投資

客車(chē)行業(yè)隨筆

2項(xiàng)政策吹皺一池春水

國(guó)際動(dòng)向

誰(shuí)沒(méi)有新能源汽車(chē)誰(shuí)就可能失去未來(lái)

5月產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比下降，同比小幅增長(zhǎng)

捷順雪崩啟示：與廠家對(duì)話經(jīng)銷(xiāo)商難以駕馭的風(fēng)險(xiǎn)

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